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一、开萨博95都是什么人

1、萨博95是一款豪车，拥有独特的特点。虽然萨博这个品牌已经不再存在，但仍有少数人对它充满敬仰和喜爱。开这款车的人群主要是萨博本土的豪车迷，他们对这款车型充满着怀念和珍惜。

2、开萨博95的人，通常是对这个品牌有着深厚感情的车迷。他们对于这款车型的驾驶感受非常满意，认为它有很好的动力和操控性能。这款车的后加速能力非常强大，让人体验到极佳的推背感。在操作方面，萨博95也非常出色，急转弯和变道都表现出极高的平稳性。

3、萨博95的高价格也让它成为了一种奢侈品，只有那些真正的车迷才会选择购买。虽然这款车已经不再生产，但在一些二手市场上，仍然可以找到一些车迷珍藏的萨博95。这些车迷认为，这款车代表了萨博品牌的精髓，开起来非常有驾驶乐趣。

二、萨博-95功能都有那些

最大扭矩转速(rpm)： 1900 1800-4500

发动机特有技术： Trianic7、MFI Trianic7、MFI

名称： 5挡手自一体 5挡手自一体

前悬挂类型：独立式，横向摆臂式带横向稳定杆独立式，横向摆臂式带横向稳定杆

后悬挂类型：独立式，横向摆臂式带横向稳定杆独立式，横向摆臂式带横向稳定杆

助力类型：机械液压助力机械液压助力

前制动器类型：通风盘式通风盘式

后制动器类型：通风盘式通风盘式

前轮胎规格： 235/45 R17 225/45 R17

后轮胎规格： 235/45 R17 225/45 R17

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●●

车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)：●●

多媒体配置 Saab 9-5 Aero 2.3TS

外接音源(AUX/USB/iPod等)：●●

玻璃/后视镜 Saab 9-5 Aero 2.3TS

三、2011款萨博95国内有吗

没有。根据查询汽车之家网站显示，截至2023年11月23日，国内尚未有任何萨博汽车经销商。2011款萨博95在国内没有上市。萨博汽车公司在2011年被中国汽车公司上海汽车集团有限公司收购。2012年，上海汽车集团宣布不再生产萨博汽车，并将其品牌和知识产权出售给瑞典国家工业投资公司。2011款萨博95是萨博汽车公司推出的最后一款车型。该车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛米。

四、05年萨博95怎么样

1、05年海关进口萨博95Aero高性能版、高强度硼钢车身、车况精品靓仔、2.3T大涡轮增压发动机、内饰特别新、大天窗行车电脑、哈曼卡顿音响、十气囊气帘、真皮双电动座椅带原车加热座椅。

2、萨博95充满了浓郁的风格，宽敞舒适，方向盘有全新的SicBo标志，ACC自动调温系统现在是所有SicBo车型的标配，装备方面，萨博SAAB95极其豪华。

3、萨博95最大输出功率185马力，2500转最大扭矩达到180牛米。萨博95呈现出一种像试图打开空气的流线型形状，根据瑞典的特殊环境，还特别设计了a柱和车顶，防止麋鹿撞击，随着萨博9-5轿车的推出，萨博汽车公司成为业内首家提供通风前排座椅的公司。

五、萨博93和95有什么区别

1、萨博95定位为C级中大型豪华运动轿车，其主要竞争对手是：宝马5系，奔驰E级和奥迪A6。萨博93定位为B级中型豪华运动轿车，其主要竞争车型为：宝马3系，奔驰C级和奥迪A4。

2、博95比萨博93高一级别，车的尺寸比萨博93大，发动机排量也大，定位于豪华车，竞争对手是宝马5系，奥迪A6等，主打舒适牌。

六、萨博95小t好还是大t好

1、燃油经济性：萨博95小T采用了1.4T发动机，具有较高的燃油经济性，可以在城市和高速公路上都表现出较好的燃油经济性。大T采用了2.0T发动机，相比于小T，燃油经济性较差，油耗较高。

2、操控性能。萨博95小T采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，悬挂系统调校得当，使得车辆的操控性能表现出色。萨博95大T的悬挂系统调校较为保守，操控性能不好。

七、萨博95的车型简介

Saab 9-5由萨博公司在1997年推出，用以替代Saab 9000，其具有超强的路面掌控力、超凡的行车表现和世界级的安全系数则更为引人瞩目。旗舰车型Aero的涡轮增压发动机可输出最高250匹马力，发动机转速为1900转时即达扭矩峰值350Nm，实现了动力和操控完美平衡。

SAAB 9-5充满富豪气派，宽敞舒适，驾驶盘有了新的绅宝标志，而ACC自动调节气温系统现在也已经是所有绅宝型号的标准设备。在设备上，萨博SAAB 9-5极尽豪华之能事。萨博95的最大输出动力是185马力，最大扭力在每分钟2500转时达180牛米。从零到100公里加速，现在只需9.5秒，比起上一代的11.6秒快了许多。最高时速也提升到225公里。2006年7月6日，萨博9-5新款运动轿车正式在中国上市。

之所以同时制造飞机而驰名的瑞典车厂，早年的产品比较简单，分别以900和9000来命名，而且两者设计大同小异。两款车系共享发动机，型号选择不多，因为发展有限，令这所车厂在八十年代进入了困难期。幸好，美国通用汽车于1990年投入大量资金，并占有车厂一半的股权，往后的日子进行了一连串的改革，而真正令车厂的产品重新引人注意的便是1997年推出的9-5车系，一款拥有多项新设计的轿车。车系于2002年进行轻度改良，并把一系列发动机重新安排，企图与德国名牌同级轿车一较高下。

改良后的车系，除了四门轿车外，还增设了在欧洲巿场极受欢迎的旅行车型号。在原来已很漂亮的轿车设计，增加了大型的行李箱，演变成旅行车。新车拥有同级同类型旅行车中最漂亮动人的外形，增加了的面积出奇的协调，而且，旅行车的造型并没有对本来的结构造成任何影响，这不能不佩服负责设计及改良的工程师。这对于阔别旅行车多时的车厂，可以说是一次销量的保证。而事实上，新车的旅行型号的确在多个地区受到欢迎。当然除了外形外，它的行李舱也有实际的卖点，拥有同级中最大的容量，不单如此，更设有独特的机关，方便随时提存内里的行李。

当然，车厂产品还有其它许多优点，譬如这款新车在02年改款后，翌年旋即在欧洲著名的撞击测试中，取得最高荣誉的五星级别，比起德国名牌出品的中型旅行车还要出色。即使另一款德国名厂最新推出的旅行车，也不能相提并论。车厂唯一仍然有所保留的相信是四轮驱动系统，在旗下的车系，还是坚持前轮带动设计。

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