时间：2025-05-06 10:19:48
各位朋友好，今天的文章重点在于的讲解，同时也会对进行补充说明，感谢您的关注，下面开始吧！
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外围足球比赛在我国逐渐兴起，吸引了大量足球爱好者参与。关于外围足球比赛的安全购买问题，却始终困扰着许多人。本文将围绕这一话题，从外围足球比赛的安全性、购买风险及应对策略等方面展开探讨。
一、外围足球比赛的安全性
1. 资质认证：外围足球比赛网站是否具备合法资质，是判断其安全性的一大关键。根据我国相关法律法规，未经批准的外围足球比赛网站属于非法经营。因此，购买外围足球比赛时，应选择具备合法资质的网站。
2. 技术保障：外围足球比赛网站的技术保障能力，直接关系到用户资金的安全。具备完善的技术保障体系，可以有效防范黑客攻击、账户盗用等风险。
3. 隐私保护：外围足球比赛网站在用户隐私保护方面也应引起重视。用户在注册、投注等过程中，应确保个人信息安全。
二、外围足球比赛购买风险
1. 资金安全：外围足球比赛网站存在资金链断裂、恶意跑路等风险，导致用户资金损失。
2. 投注风险：外围足球比赛结果受多种因素影响，存在较大不确定性。盲目跟风投注，可能导致资金损失。
3. 法律风险：参与非法外围足球比赛，可能面临法律责任。
三、应对策略
1. 选择正规渠道：购买外围足球比赛时，应选择具备合法资质的网站，确保资金安全。
2. 控制投注额度：根据自身经济状况，合理控制投注额度，避免过度投注。
3. 增强风险意识：了解外围足球比赛的风险，做到理性投注。
4. 关注法律法规：了解我国关于外围足球比赛的相关法律法规，避免违法行为。
外围足球比赛作为一场风险与机遇并存的赌注游戏，购买时需谨慎。只有充分了解其安全性、购买风险及应对策略，才能在享受比赛乐趣的降低潜在风险。在此，呼吁广大足球爱好者，理性参与外围足球比赛，切勿沉迷其中。
（注：本文部分数据来源于《中国体育彩票年鉴》、《互联网安全报告》等权威资料，具有一定的说服力。）
各个赞助商的赞助、投资～（所以，成功的车队，，在比赛时，跑在前面，摄像机会有给更多镜头，广告效应就更大，广告商自然也更爱投资）
当然，做好F1以后，名声大噪，有了名，利也自然跟着来了～～～以后作别的生意，也自然会更有利～～～～
上海虽然从赛事本身难以赢利，至少在目前的投资期如此，加上F1严格的商业控制和壁垒，投资主办赛事的企业要盈利太难。上海国际赛车场位于上海市区30公里外的嘉定区，车场是在一片草地和荒滩上建起来的，早先是一片水洼和沼泽，属典型的软土地基。为了抵抗不均匀沉降，保证路面的平整度和赛道的安全，赛道路面必须达到4米以内平整度最大误差不超过3毫米的标准，可谓“豆腐渣上建赛道”。为此该赛道和设计也花费了更多银子，设计是外国公司搞的，但施工和材料大多来源国内，相比巴林、马来西亚等F1赛道建设完全依靠欧美国家技术和材料完全进口形成对比的是，据说这算节约了。至于“上”字车场投资超过26亿元来看，造价高大概有几个原因：赛场周围的公路网，从上海A11方向（苏州）出发到车场外交通管制区域，围绕车场周围修建了环绕车场的公路网，由立交和环线组成，同样的地基上建起来，大概花了不少银子；第二是15万观众的看台，主看台周围包括发车区、新闻中心，贵宾席、包厢，准备区等，修得非常好，后面还有车队后备和生活区，一个个都是豪华独立的单元，副看台（就是荷叶状的H/K两个区）大概能容纳3万人，其它区域的看台、草地看台都修得不错，能容纳15万人，比起2008北京奥运主体育场或投资50亿的国家大剧院，我认为应该相信上海国际赛车场投资的合理性。上海市政府专门说明，“上”字车场完全是市场化运作，政府没有投资一分钱，政府主要的事就是服务和保障，从赛事运转情况来看，的确不错，为此在昨天的专门时段，上海的各个出入口都免过路收费一天，目的是促进消费和缓解交通压力，15万人在同一地点时段的聚会这在中国算头一回，所以昨天感觉除了F1正式比赛后拥堵的几个小时外，效率算高，感觉还不错。
总投资近50亿，除去赛场固定投资的26亿外，赛事转播权1亿元（3年），申办赛事资格11亿（8年），也就是说，在2004年起的8年内，每年F1的举办成本为7亿元左右。关于申办费用较高一事，我查了很多相关资料分析，因为全世界要求申办F1的城市太多，包括美国在内（04赛季美国两个城市申办成功），亚洲日本铃鹿、马来西亚雪邦、巴林包括泰国韩国都在申办，亚洲成为F1最主要发展的地区和市场，加之欧美，拉美等地申办城市竞争很激烈，上海能超过F1组织评价的“摩洛哥站是F1最重要的一站，而上海显然成为了第一”，无论起点、场地、预期都非常高。虽然个人认为F1在中国发展体现的是中国社会阶层分化严重的具体实例，但F1“纯商业”化后，上海能在这第一花钱运动争办到一席之地，无疑对上海经济推动作用巨大。依个人看法来说：8年内收回成本或盈利是小事一桩，F1带动整个上海或中国富人阶层的消费潜力，指日可待。而每年一周的F1外，上汽车场可以举办其它赛事，虽然市场和盈利无法和F1相比，但依现有资源举办博览会，车展等，相信国内汽车行业可以大有所为。
中国特色的“国际化”：
在上海观看F1，主办方和上海力图实现“一切向国际化靠拢”的意愿，所以到嘉定赛车场后，发现道路两旁、停车场、赛场引导标志、赛车内标志、宣传品、门票都是英文，只有少量中文，不过能很容易的找到具体位置。赛场周围的移动专营店，F1专卖，食品，展示都是国际品牌，除了中国石化花费8000万取得3年冠名权后的广告外，还有CCTV等两个国内品牌不起眼的广告，几乎见不到其它国内品牌，这体现了F1国际化的“门槛”，赛场中“松下”“TOYOTA”等日本品牌的广告最多。要在F1比赛期间在场地打上广告，这需要获得F1组织的认证，随便一个赞助和广告花费就达几十万美元，这和国内企业眼球经济短期所需不太相符，所以场地内的广告位国内企业暂时没这个实力，不过2005年起，国内大概有6－7个企业会进入F1门槛，相信除了电信等部分外，国内企业大多国际化要求达不到，但如能通过F1迈向国际化跨国化经营的门槛，相信仍有作为。赛场内奔驰，宝马等汽车界大鳄的展示，朝日啤酒、美津浓运动服、松下数码相机……全都搭起自己的帐篷和柜台。肯德基，必胜客，从汽车到食品，外资企业的产品把F1上海站的外围包得严严实实。上海国际赛车场外更像一个商贩云集的"嘉年华"，鲜有中国企业的身影。盒饭是日资提供的，贵得离谱，30元一盒很难吃，最便宜的矿泉水也要10元一瓶，吃肯德基也要花平时数倍价格，且排队就要一个多小时，吃是个大问题。
不过国内习惯和“国际化”相去甚远，看台有上两点感受：国外品牌和大企业居多，观众成分也大抵如此，从H看台最右面起，日本观众占了很大一个位置，打出了太阳旗，瑞典，挪威…欧洲国家的车迷也打出他们的国旗。不过，场内最多的还是企业的标志，车迷都是临时由企业组织，我们看台下面就是“555”车队的，他们统一服装，打出旗帜，“555”车队的巴顿夺得了第二名的成绩，绕场一周时专门放慢车速向他们招手示意。看台上的车迷大多以不同企业划分，“奔驰”“嘉士多”“壳牌”“万宝路”“七星”“丰田”……等，都遣酷哥美女登场，具体作用，大抵和广告作用相同，F1看台就是大秀场，商业甚过娱乐。
国际化是国际化了，大约外在重于实际，观众习惯明显不同，懂得F1运动含义和比赛的并不多，差不多的国内观众在看台其实都在看热闹，连哪个车手领先也搞不清，法拉利车队两辆红色赛车谁前谁后也并不清楚，其它车队和车手就更说不清楚了，反正国外车迷叫好的时候，跟着大约也就明白了一二。观众习惯区别更大，我旁边有四个瑞典车迷，其中的女车迷大约40多岁，专门用袋子装食物或垃圾，他的男友拉开易拉罐啤酒的拉环，女的立即很自然双手打开口袋让他扔进去，同样另一边的几个大连车迷看完比赛后坐位下留下了塑料袋、拉罐、方便拉面等垃圾，一塌糊涂。此等“国际化”大约还停留在口头，毕竟和国情习惯差异太大。
F1能对上海带来什么？
看了F1，感觉还是挺值的，不过依个人看法，利弊两面明显，对于这是初次由中国举办的15万人在同时段，同地方的巨型“商业秀”，有如下看法：
1，F1的巨大商机，F1首次登陆中国，过程非常艰难，珠海国际赛车场建成当初就多次表示在积极申办F1，但由于地域，硬件，关注度因素，投入产出比不成比例。沈阳老工业基地也曾经想搞F1，前期投入都是政府主导，花了不少钱，做了预算规划在内的很多方案，不过由于好大喜功，根本拿不出钱来办比赛，修场地，最后不了了之，无疾而终。看来沈阳市的领导想从F1从捞取“政绩”一厢情愿在市场面前泡了汤。相反上海政府明智得多，F1车场修在离市区30公里外的嘉定，赛场建在荒滩涂上，资源有效利用，提高了嘉定区周边的基础建设和商业地位。完全市场化的运作，政府没投入一分钱，至于有网友置疑政府在宣传，媒体，疏导等方面上海市政府的政策倾斜，我有理由相信这正是体现了现代行政良好的服务，为商业做后备保障一面，非常成功。这在下面分析。
2，关于上海政府对F1的态度。3天的F1比赛，吸引了国外大约4万人，国外大企业近百家参与，26万人同一时间涌入上海，8万个客房一定而光，价格翻番，国内车迷企业大举进入上海（即便此次主要在于考查），F1及其相关企业在上海的花费，新闻发布，他们视上海为最重要的发展区域，在新天地和市中心黄金商业地段展示和广告，提升了上海商业层次，综合起来，就F1极其相关产业在这几天的带动来说，上海应该是赚了钱。由此看，政府行为主要以“服务”为主，非常到位，并且应该加强。F1的上海企业主办方由于未从票房和广告等直接收入在第一年赚钱回来，但由于对整个上海间接经济的拉动作用，贡献非常巨大，由此上海政府除了在提供优质的服务保障外，应该在税收，政策等方面采取倾斜措施，补偿主办方。当然如果随后主办方在8年内成功经营，对上海的贡献会更大，由此政府在当中应该是一本万利，毫无风险可言，对上海“国际化”进程和形象大有提高。
3，依个人看法，F1的上海企业主办方虽并未从中赚钱，但初期基本建设投资26亿，其它投资合计一共50亿预计8年内收回，场地组织，表演等费用投入亦非常大，今年一年票房3亿，冠名，广告，等直接收入加起来不会超过4.5亿元，但由于这是第一年投资期，要在第一年就收回平均每年7亿的回报是不理智的。其实想象让F1在中国赚钱并不是太困难的事：F1中，法拉利车队舒马赫一年车队提供的工资收入3000万美元，广告和其它收入超过8000万美元（《财富》杂志，舒马赫超过伍兹荣登体育运动类第一），算起来他一年收入就到了10亿人民币，而一个车队一年的运营成本需要1亿欧元以上，即便如最低的索伯车队一年也需要3000万美元以上，赛事中的广告，赞助达几十亿美元，F1掌门人个人资产就超过了40亿欧元（英国财富榜第一），一个最小的广告牌在F1一个分站赛场就需要10万美元。F1专卖产品和进入F1场地经营的产品都是天价，车队的旗帜，标志，车迷的贴画，车装饰，纪念品都入场经营，一顶有法拉利车队的专卖太阳帽就要400，T桖上衣一件就要600，一支有标志的普通笔就要100元，就上海车场里专卖的情况看，简直可以用卖疯了来形容，有的车迷一买就是几十件，就跟不要钱一样。市场非常广阔。
4， 上海站的比赛权获得代价太大，这是值得反思的地方，据“英国《F1商业》杂志最新刊登的数据，上海购买举办权费用每年高达3000万美元，但与上海一样在今年第一次举办F1的巴林却只付出了1800万美元。在亚洲举行的其他两站比赛中，日本铃鹿站的举办权费用只有950万美元，马来西亚雪邦站的费用为1500万美元，都比上海低。 欧美地区各个F1分站赛的举办权费用都只在1000万美元左右，有的分站甚至不需要购买举办权，如摩纳哥站和意大利蒙扎站。 ”但由于F1竞争城市多，目前的市场情况不同往年，用不同年份的数据比较并不合理。但有值得指出的地方就是：上海主办方在场地广告权，收益，转播费谈判方面急于求成，的确丧失了大好利益，上海站在广告费和其它收入方面的分成非常少，这和国内企业在投资国外经营情况一样，缺乏对F1商业运作和市场容量的全面了解，对F1的谈判规则，保护规则和壁垒了解不够，市场运作方面，按照国内规则办事，缺乏长远的商业规划和初期的市场深度挖掘，宣传还停留在吸引眼球和低层次的炒作阶段，没有针对发展起来的中国富裕人群做针对性的前期培养和酝酿，高估了国外车迷和消费能力。按照F1“商业才是F1的灵魂”这样理念，上海F1主办方还需要真正具有F1的商业意识，才能打造F1在中国的潜在巨大市场。
F1在中国的道德批判
F1在中国永远属于富人娱乐阶层，早些年，大连一位老板携子游英国的一家F1赛车场，他的儿子提出开一圈F1战车，车场老板很生硬：想开，一圈3万美元！大连人冲动拍出支票，开就开！他的儿子在陪教指导下，真的开上一圈，这里，有挑战有自尊，但没有平和及平等。
平均每张票价超过2000元。主看台分钻石区、白金区、黄金区......价格从3100－3700元一张（三日套票）不等，副看台一般在2000－2500元左右，到目前为止，主看台的黑市票价被炒到2万元/张。赛车场周围实施交通管制，近万个车位数量有限，停车证已告售罄。停车证卖到3000元一个的天价，加入中国石化富人赛事俱乐部吧，观看第一天试车赛价格2万元，观看两天比赛2.2万元，观看三天比赛2.9万元，可以享受香槟、豪华西餐、VIP休息......在中国，看F1的上海人虽然很多，但不以上海本地人为主，至少可以这么说，F1的看台的大多数位置，尤其价格在2000元以上的，并不是以上海人为主。看F1的人大多也许并不需要花钱，70％以上的票已被大企业包办，如今洋人也懂得在中国的公关策略了，F1由此也成为最好的“礼尚往来”契机，赛场上，多的是达官显贵，从北京，上海，天津，苏州，广州，成都，杭州......蜂拥而至。上海，成功的富人大狂欢吸引了眼球，4、5星级酒店爆满，房价高出平常一倍。
在不可否认的F1巨大商机背后，F1赛场在中国更本就没有所谓“平民化特色”这么一说，完全以金钱和财富衡量成为F1的唯一标准。这为进入中国市场的跨国企业集团“本土化”提供了一个“契机”，如何和官员沟通，如何采取中国特色的“公关”，乃至提供在上海支撑消费的腐败孪生行为，伴随F1巨大轰鸣的背后，真正自己花钱到现场看比赛的少数中国车迷成了真正的冤大头，他们是其中的陪衬和花边。
如今，这个世界最项昂贵的运动和人均较穷的最大发展中国家走到一起，F1正如改革开放后中国社会阶层的分化、差异和特色——————“让一部分人先玩儿起来”吧！
F1赛车尖啸着驶过耗资26亿元人民币建造的上海国际赛车场，除了10多万的各地观众以及纷至沓来的达官政要、社会名流之外——F1上海站的“辐射力”到底有多强
一名出租车司机评价F1说：
“F1比F4伟大。”尽管他并不清楚F1伟大在何处，但他知道F1是花了很多钱搞起来的，一定差不了。F1是否伟大暂且不论，但F1在上海留下的浓墨重彩，足以让我们津津乐道好些天。世界上最烧钱的运动F1身上从此烙上的中国印，则可以让不少人多了几分自豪。
耗资26亿元人民币建造的上海国际赛车场在过去的3天里，俨然是一个盛大的节日舞台。20辆顶尖赛车、超过10万人的各国观众，还有纷至沓来的达官政要、社会名流，这样的壮观场面，即便在上海这样的国际大都市也是难得一见。但在歌舞升平、飞车狂飚的景象之下，我们也不会忘记上海主办F1的初衷，那就是展现上海的国际形象，更好地发展上海乃至中国的经济，以及促进中国的赛车运动发展，推动中国汽车工业的发展等等。那么，F1上海站真的能做到吗？
游客为上海带来四五亿美元
比赛刚一结束，记者便致电公务缠身的上赛场某权威人士(采访对象要求匿名)，这位官员告诉记者，根据已有的统计，这次因为F1而前来上海的境外游客约有5万人，而原先估计的只在3万人左右。游客平均在上海逗留3天，在上海的酒店住宿、交通、餐饮、门票、商业等方面的总花费约在四五亿美元，这是一个相当巨大的数字，而在F1马来西亚站的相关收入是在2.6亿到3亿美元之间。这位官员解释说，当然，我们接待的游客数量也是马来西亚站的两倍左右。
这位官员还告诉记者，在F1上海站比赛期间，世界排名前500位的大企业中有120家公司在上海举办了各种推广活动，或者把上海站的门票作为待客礼物，上海对大企业、大公司的影响和吸引力继续扩大。这位官员也表示，正在打造上海汽车中心的嘉定也将因为F1比赛的进行进一步完善汽车城的设施，这对于上海汽车工业的发展也将十分有利。
在这位官员看来，F1上海站的成功举办，不管是对进一步提升上海的知名度、树立国际化大都市形象，还是对上海经济的发展，都有着积极的作用。
F1落沪并非上海之福？
与世界杯足球赛、奥运会并称世界三大运动的F1可以为上海提高知名度，招徕大批观光游客，对刺激上海的经济发展有利。这样的说法正在政府与民间广泛流传，但经济学家对此却有不同的看法。复旦大学中国经济研究中心主任张军在接受本报记者采访时就表示，中国需要F1，并不代表上海需要F1，上海选择F1并不利于上海经济的发展，举办F1的现实结果并非是上海之福。
“大批游客涌入上海，宾馆、酒店生意兴隆，房价高涨，但F1期间给上海带来的高朋满座不过是一个假日经济现象。游客改变的不过是时间流量上的组合，在旅游方面的意义可能并没有我们想像得那样大。”
谈到城市知名度，张军指出：“上海的知名度还不够高吗？花这么大的人力、物力再举办一个F1又能为本已光亮的上海形象再增色多少呢？”
上世纪80年代，上海市政府曾提出发展服务型的经济，计划到上世纪末要将服务业在上海GDP的比重提高到70%。但据上海市发改委今年6月公布的数字，2003年，上海服务业增加值占GDP的比重为48.4%，比2002年的51%下降了2.6个百分点。在2001～2003的3年中，上海服务业的发展速度不断变慢。此外，与江苏、浙江两个周边省份相比，上海引入外资的优势也在不断减弱，从制造业中心向服务业中心的转变将是上海的必由出路。张军指出：“计划经济时代打造的上海是个制造业中心，但符合上海人力资本、适应上海生产力发展的应该是服务业，诸如经济、金融、贸易、航运等行业，上海目前正处于从制造业向服务业转型的过程中，要打破计划经济时代30年的结构模式，重建上海的基本经济结构，上海要付出巨大代价，此时弄来F1这样一个一次性投入很大，利用率不是很高，需要社会去消化它的工程，会给上海增加一定负担。”
但就F1来说，它应该能够牵涉到旅游等相关的产业，这难道不符合上海发展服务业的愿望吗？张军认为，这还有一个投入产出的对比。
在现今的F1分站赛中，只有极少数国家是为F1专门兴建赛道的，绝大多数赛道尤其是发达国家的赛道，都是利用现有的公园、城市道路，或是汽车公司的试车场。“毫无疑问，F1一定会带来游客，促进旅游业。但我们的投入呢？26亿元仅仅是第一期投资，根据官方的预计，上海站收回投资成本要10年到12年，我们一没有赛车运动传统，二没有自己的品牌赛事，一旦F1赛事7年后离开上海(这并不是没有可能)，那么谁能保证赚钱？到时候我们又该怎样处理这个如同庞然大物的赛车场？”
上海当地媒体曾大幅报道过赛车场对周边地产的提升作用，赛车场附近的地价据说上涨了10倍，但张军认为对土地的过度开发于经济有弊无利：“没有一个经济学家会认为地价上涨是件好事，地价提升加重了商务成本，结果只能不断开发新土地，但每个城市都是有边界的，土地是有限的，上海一个区的区政府就曾经询问我们，区里的土地都批完了，下一步的经济靠什么发展？”
张军认为，F1落户上海并非纯粹的市场选择，“F1是一个纯商业化的赛事，它选择中国我认为是必然的，但可能放在中小城市反倒更有积极作用”。
F1对中国汽车工业几乎无益？
一位不愿透露姓名的某大学汽车工业研究专家告诉记者，F1对汽车工业的影响是显著的，但要说到F1上海站的举行对中国汽车工业有何推进作用，那就非常牵强了。
“除了像我这样的F1车迷之外，高校研究汽车的专业人员或是中国汽车厂商的专业人员几乎没有人来上海看比赛。F1的特征是高油耗、高污染，这是与汽车工业的发展方向车蓝�鄣摹！?
在汽车专家看来，F1既有的特质已经为先进的汽车工业所摒弃，“虽然F1的很多技术设计都被民间采用，不过，从汽车工业的发展大方向———低能耗和环保来看，F1已经失去它有利的一面”。
对整个汽车工业无利，对中国本地汽车工业就更没有多少推动作用。“汽车工业实际上是第二产业中处于末端的行业，所以，不要以为汽车工业代表的是高新产业，汽车工业实际上是大工业、劳动密集产业。世界上很多大汽车公司设厂于中国，这是必然的。因为中国劳动成本低，技术人才也不匮乏。中国目前的年汽车产量已经突破400万辆，未来几年，随着各大厂商不断加大在华投入，中国的汽车产量还会大幅增加，这一趋势显然和F1落户上海无关。”
当然，很多研发与技术中心也会落户中国，不过代表汽车工业最先进的部分，如电动力、混合动力等汽车的研发仍然会留在发达国家，而这种先进技术目前还无法在F1身上看到。
汽车专家也指出，汽车运动在很多方面影响着汽车工业，许多尖端技术的应用最早都是从汽车运动开始的。但无论F1还能否代表汽车工业的发展方向，中国都有一个天生的缺陷，那就是没有本地汽车商投身到F1中，无法利用F1为自己的汽车工业做试验。如果说F1上海站对中国汽车工业有什么积极影响，那应该就是F1能更直观地刺激中国观众，或许对中国的汽车销售有利。
F1门票红火的可持续性如何？
虽然上海赛车场内部分看台上仍有些许空座，但观众总数应该达到了组委会赛前公布的数字15万人。然而，这里面又有多少观众明年还会来呢？
由于今年是上海站的首度F1演出，F1门票也就成了热门的公关道具，在赛场内最贵的主看台区，真正私人购票的除了台、港、澳人，以及国外的车迷外，国内观众持有的大多是赠票。记者的一位朋友在上海市某区体育局工作，单位给像他这样的普通员工都发了价值超过3000元的主看台门票。他告诉记者，在主看台上一片片着装统一的方阵中，多数都是像他这样的，要么是企业、单位买票当福利发给员工，要么是公司大量购买后送给自己的客户，有些单位则是直接接受上海赛车场的赠票。
按照国际汽联的规定，F1各分站赛的门票收入都是上缴国际汽联的(但据上海赛车场有限公司副总经理郁知非介绍，上海站门票收入均归上海所有)。这一次，中国的不少企事业单位都为上海站3亿元的门票收入做出了自己的贡献。但今年的新鲜劲儿过去之后，明年门票销售不知还能否如此红火？
主看台上多数是看热闹的中国观众，而价钱最便宜的草地看台上却集中了不少真正的中国车迷。烈日之下，这些车迷没有太多的怨言，只是希望上海赛车场明年能够开放宿营区。
把上海站当作中国的铃木赛道？
当F1赛车尖啸着在赛车场内高速疾驰时，这种刺激很可能将促使中国第一代亲身感受过F1的车迷诞生。在中国汽联主席石天曙看来，中国的赛车运动也将因此获益。
石天曙在接受本报记者采访时表示，任何一个赛车运动发达的国家都离不开群众基础，“要有群众基础，就要培养群众对赛车的兴趣，F1如此强烈的刺激，一定会让不少中国人，特别是来到现场的人，开始喜欢赛车运动”。
虽然记者在调查中发现，绝大多数来赛场观看的中国观众都是F1运动的门外汉，不少女观众更对赛车尖啸的声音很不习惯。不过，很多观众还是表达了对F1的极大兴趣。在石天曙看来，国内的汽车运动已经具备了许多必需条件，比如大城市中家用汽车的普及、国内众多级别的汽车赛事安排等，但中国赛车运动始终缺乏一种强力催化剂，F1的到来正好起到了这一作用。
赛车原本是欧美的传统项目，但亚洲的日本也是世界赛车运动的强国，除了与本国发达的汽车工业有关外，石天曙认为，20年前F1在铃木赛道的举办，为日本民间形成赛车热潮起到了关键作用。从中国的赛车运动来说，石天曙希望上海站也能充当一回铃木赛道的角色。
然而，不管各方的评价如何，F1已经在风驰电掣中完成了在上海站的处女秀，F1上海站的比赛也以其独特的舞台吸引着世人的瞩目。而且“演出”才刚刚开始，舞台还会不断扩大，参与者还会不断增加，机会也会不断增多。如何在接下来的6年里，不断地完善自已，迎接挑战，把握机会，对于正在蓬勃发展中的上海乃至全国都有重要的意义。
NBA是National Basketball Association的缩写（国家篮球协会）。成立于1946年6月6日。成立时叫BAA，即全美篮协会（Basketball Association of America）,是由十一家冰球馆和体育馆的老板为了让体育馆在冰球比赛以外的时间，不至于闲置而共同发起成立的。BAA成立时共11支球队：纽约尼克斯队、波士顿凯尔特人队、华盛顿国会队、芝加哥牡鹿队、克利夫兰叛逆者队、底特律猎鹰队、费城武士队、匹兹保铁人队、普罗维登斯蒸气队、圣路易斯轰炸机队和多伦多爱斯基摩人队。1949年BAA吞并了当时的另外一个联盟（NBL），并改名为NBA。1949-50赛季，NBA共17支球队。1976年NBA吞并了美国篮球协会（ABA），球队增加到22支。1980年达拉斯小牛队加入NBA。1988年，夏洛特黄蜂队和迈阿密热火队加入NBA。1990年奥兰多魔术队和明尼苏达森林狼队加入NBA。1995年两支加拿大球队加入NBA，多伦多猛龙队和温哥华灰熊队，使NBA的球队达到29支.2004年，夏洛特山猫队加盟NBA，是球队总数达到了30。
$NBA的由来
1891年，美国人詹姆士·奈什密斯博士在麻省的春田学院，为了给学生们找一个冬季体育锻炼的方式，在1891年用2只破筐和一只代用的足球创造了篮球运动，这才有了今天如火如荼的NBA。而NBA在1946年6月6日诞生时，有一个我们陌生的名字BAA。
NBA的出现和发展是篮球运动前五十年积累和沉淀。自从1891年，篮球运动被詹姆士·奈什密斯博士发明之后，1898年，美国新泽西州特伦顿的一支球队用25美元租用了当地一家礼堂比赛并向观众售票。在赛后的分红中队长库珀组织比赛有功，首先领到了1美元。这场“有偿篮球赛”被不列颠大百科全书认定为第一场“职业篮球赛”。
特伦顿比赛之后，“有偿比赛”在全美迅速展开。为了保护参加“有偿比赛”选手的利益， 1898年各地的球队成立了第一个职业篮球组织--“国家联盟”（NBL）。由于各球队经济实力和技术水平相差甚远，加上没有成熟的市场运作经验和规则，NBL仅仅经过三四个赛季便名存实亡了。30年代，NBL在一些中小城市中复苏，进行一些规模不大的联赛。但是由于缺乏足够的资金来推广促销，篮球的影响力始终没有形成。
1945年，第二次世界大战刚刚结束，寂寞已久的体育经纪人看准了这一点，他们联络11支球队老板，发起成立了BAA这个组织。BAA是NBA的前身，NBA的真正生日应该是1946年6月6日，这一天，纽约中央车站附近的“舰长饭店”里，BAA（BOSKETBALL ASSOCIATON OF AMERICA）--全美篮球协会的 “亚当”和“夏娃”们召开了成立大会，会议确定11支参赛球队和每队要进行60场常规赛。
BAA由十一家冰球馆和体育馆的老板们共同发起成立，初衷是为了让体育馆在冰球比赛以外的时候不至于空闲冷场。这些体育馆的老板们对于经营体育场是行家里手，他们针对NBA“国家篮球联盟”的球队多集中在中西部地区一些中、小城市的现实情况提出一定要在当时的大城市内建立当地有名球队，建立一个全国范围的篮球组织的概念。在常规赛季中，每个联盟内部的球队要打两个主客场，和另一个联盟的球队要打一个主客场。最后按成绩好坏排队出进入季后赛的名次，只有进入季后赛才有希望夺得总冠军。BAA采用4节共48分钟制，人盯人防守并禁止联防。至今这些仍然是NBA区别于业余篮球的最基本特征。
BAA的发起人之一，波士顿花园体育馆的老板沃尔特·阿布郎同时提出新的职业篮球概念，即职业篮球必须有雄厚的财力支援，一名选手只能为一家俱乐部效力并要签订严格的合同，联赛还要建立选手储备制。这些理论贡献在于将巨额资金和法制制约引入篮球，为日后的NBA的发展奠定了高薪制和合同制这两大基石。
1949年，随着BAA吞并NBL后，为了避免可能引起的法律上的麻烦，正式改名为NATIONAL BASKETBALL ASSOCIATION，即NBA。
NBA最伟大的10支球队
★（1）、波士顿凯尔特人队（1964-1965赛季）
总成绩62胜18负，胜率77.5%。主力阵容 有比尔·拉塞尔、萨姆·琼斯、哈夫利切克、桑 德斯和海因索恩。该队突破了本队单赛季获胜场 次的最高纪录，并随后获得了连续第七个总冠 军。
★（2）、费城76人队（1966-1967赛季）
总成绩68胜13负，胜率84.0%，主力阵容 为张伯伦、格里尔、沃克和坎宁安，创下了NBA 单赛季获胜最高纪录。在东部决赛中击败了凯尔 特人队，结束了“波士顿王朝”的8连冠纪录， 并击败金州勇士队获总冠军。
★（3）、纽约尼克斯队（1969-1970赛季）
总成绩60胜22负，胜率73.2%。主力阵容 有里德·费雷泽、巴特内特·德布歇和布拉德利。 受伤的里德在总决赛第七场之前突然出现在赛 场，这一着被称为反施“空城计”，令对手猝防 不及，最后击败湖人队夺冠。
★（4）、洛杉矶湖人队（1982-1983赛季）
总成绩69胜13负，胜率84.1%。主力阵容 有古德里奇、韦斯特、张伯伦、麦克米伦和海尔 斯顿。该队创下33连胜纪录和69场胜利的纪录， 并击败纽约尼克斯队夺冠。
★（5）、费城76人队（1982-1983赛季）
总成绩65胜17负，胜率79.3%。主力阵容 有摩西·马龙、“J博士”朱利叶斯·欧文、托 尼、奇克斯和鲍勃·琼斯。由于76人队直接进入 半决赛，所以每轮都是7战4胜。马龙在复赛前发 誓说：“FO！FO！FO！”，“FO”就是“FOUR” （四），意思是76人队将全部以4:0过关斩将夺 得冠军。结果马龙的预言只差一场，他们在半决 赛中4:0横扫对手后，在东部决赛中只输给雄鹰 队一场，最后又以4:0击败湖人队夺得总冠军。 后每一位选手在他们的冠军戒措上刻上“FO”的 字样。
★（6）、波士顿凯尔特人队（1985-1986赛季）
总成绩67胜15负，胜率81.7%。主力阵容 有拉里·伯德、帕里什、麦克黑尔、丹尼·安 吉、丹尼斯·约翰逊和比尔·沃尔顿。该队创造 了40胜1负的NBA主场最佳纪录，总决赛击败湖人 队后夺冠。
★（7）、洛杉矶湖人队（1986-1987赛季）
总成绩65胜17负，胜率79.3%。主力阵容 有“魔术师”约翰逊、贾巴尔、詹姆斯·沃西、 拜伦·斯科特、A.C格林和库柏。复赛中湖人队 前12场只输一场，并击败凯尔特人队夺冠。
★（8）、底特律活塞队（1988-1989赛季）
总成绩63胜19负，胜率76.8%。主力阵容 有托马斯、杜马斯、兰贝尔、罗德曼、阿吉尔和 温尼·约翰逊等。这是NBA历史上防守最强的一 支球队。作风粗犷，被称为“坏小子球队”。该 队因缺少有威胁的中锋，派出了少有的3后卫阵 容，总决赛4:0横扫湖人队夺冠。
★（9）、芝加哥公牛队（1991-1992赛季）
总成绩67胜15负，胜率81.7%。主力阵容 有乔丹、皮蓬、格兰特、阿姆斯特朗、卡特莱特 和帕克森。这一届公牛队比1990-1991赛季多胜 出6场，也是乔丹状态最好的赛季之一，总决赛 4:2击败开拓者队夺冠。
★（10）、芝加哥公牛队（1995-1996赛季）
总成绩72胜10负，胜率87.8%。主力阵容 有乔丹、皮蓬、罗德曼、哈珀、朗利和库科奇。 整个赛季100场比赛中他们胜78场，创造了常 规赛取胜场次的NBA新纪录。他们的“三角进功 战术”在NBA独一无二，也是NBA历史上防守 最强的球队之一。总决赛中，他们4:2力克西 雅图超音速队夺冠。
$NBA之最
★冠军戒指之最
在1957年-1969年的13个赛季里，比尔.拉赛尔带领波士顿凯尔特人队获得11次NBA总冠军，他也因此获得11枚NBA冠军戒指，是NBA历史上获得NBA冠军戒指最多的人。
★加时赛之最
1951年11月2日，罗切斯特皇家队，经过6个加时赛，最终以75比73战胜了印第安纳队。
★三分球纪录
NBA历史上，单场比赛个人3分球纪录由魔术队的斯科特于1996年东部决赛中创造。全场比赛，他共投中11个3分球。
单场比赛全队3分球纪录由超音速队在1995－1996年季后赛同火箭队的第二场比赛中创造，共投进20个3分球（出手27次）。
单个赛季中个人3分球命中率最高的是公牛队的后卫史蒂夫.科尔，为52.4％。他获得1996年和1997年NBA远投赛的冠、亚军。
★身材最高和最矮者
NBA历史上身材最高的球员是前华盛顿子弹队的曼纽特.博尔（扎伊尔籍）和现役奇才队中锋吉莱赫.缪里森（罗马尼亚籍），均为2.31米，身材最矮的则为现役球员蒂尼.博格斯，仅有1.60米。
$NBA历届"年度最佳教练"
年度 最佳教练 (英文名) 球队
1962-1963 哈里.加勒廷 Harry Galltin 圣路易斯鹰队
1963-1964 亚历克斯.汉纳姆 Alex hannum 旧金山勇士队
1964-1965 里德.奥尔巴克 Red Anerbach 波士顿凯尔特人队
1965-1966 多尔夫.谢伊斯 Dolph Schayes 费城76人队
1966-1967 约翰尼.科尔 Johnny Kerr 芝加哥公牛队
1967-1968 里奇.格林 Ricaie Genrin 圣路易斯鹰队
1968-1969 吉恩.许 Gene Shue 巴尔的摩子弹队
1969-1970 里德.霍尔兹曼 Red Holzman 纽约尼克斯队
1970-1971 迪克.莫塔 Dick Mootta 芝加哥公牛队
1971-1972 比尔.沙尔曼 Bill Sharman 纽约尼克斯队
1972-1973 汤姆.海因索恩 Tom Heinsohn 波士顿凯尔特人队
1973-1974 雷.斯科特 Rag scott 底特律活塞队
1974-1975 菲尔.约翰逊 Phil Johnson 塔萨斯奥马哈队
1975-1976 比尔.菲奇 Bill Fitch 克利夫兰骑士队
1976-1977 汤姆.尼萨尔科 Tom Nissalke 休斯敦火箭队
1977-1978 赫彼.布朗 Hubie Brown 亚特兰大鹰队
1978-1979 科顿.菲茨西蒙斯 Cotton Fitzsimmons 堪萨斯奥马哈队
1979-1980 比尔.菲奇 Bill Fitch 波士顿凯尔特人队
1980-1981 杰克.麦金尼 Jack McKinney 印第安那步行者队
1981-1982 吉恩.许 Gene Shue 华盛顿子弹队
1982-1983 唐.奈尔逊 Don Nelson 密尔沃基雄鹿队
1983-1984 弗兰克.雷登 Frank Layden 犹他爵士队
1984-1985 唐.奈尔逊 Don Nelson 密尔沃基雄鹿队
1985-1986 迈克.费雷特诺 Mike Fratello 亚特兰大鹰队
1986-1987 迈克.舒勒 Mike Schuler 波特兰开拓者队
1987-1988 唐.莫 Dong Moe 丹佛掘金队
1988-1989 科顿.菲茨西蒙斯 Cotton Fitzsimmons 凤凰城太阳队
1989-1990 帕特.赖利 Pat Riley 洛杉矶湖人队
1990-1991 唐.钱尼 Don Chaney 休斯敦火箭队
1991-1992 唐.奈尔逊 Don Nelson 金州勇士队
1992-1993 帕特.赖利 Pat Riley 纽约尼克斯队
1993-1994 伦勒.威尔肯斯 Lenny Wilkens 亚特兰大鹰队
1994-1995 德尔.哈里斯 Del Harris 洛杉矶湖人队
1995-1996 菲尔.杰克逊 Pil Jackson 芝加哥公牛队
1996-1997 帕特.赖利 Pat riley 迈阿密热队
注:获得最佳教练次数最多的是唐.奈尔逊和帕特赖利(3)次。
$NBA退休球衣号码
球衣号 人名所属球队
1 沃尔特.布朗 凯尔特人队
6 比尔.拉赛尔 凯尔特人队
17 约翰.哈夫利切克 凯尔特人队
18 杰姆.洛斯托夫 凯尔特人队
4 杰里.斯隆 公牛队
10 鲍勃.洛夫 公牛队
23 迈克尔.乔丹 公牛队
9 鲍勃.佩蒂特 鹰队
2 亚利克斯.英格利希 掘金队
11 伊赛亚.托马斯 活塞队
21 戴夫.宾 活塞队
16 阿尔文.阿特莱斯 金州勇士队
45 罗迪.汤约诺维奇 火箭队
13 威尔特.张伯伦 湖人队
22 埃尔金.贝勒 湖人队
32 约翰逊湖人队
33 贾巴尔湖人队
3 德拉让.彼德洛维奇 网队
32 朱利叶斯.欧文 网队
12 迪克.巴尼特 尼克斯队
15 埃尔.门罗 尼克斯队
19 威力斯.里德 尼克斯队
14 约翰.麦格库伦 雄鹿队
6 朱利叶斯.欧文 76人队
5 迪克.文.阿斯代尔太阳队
42 康尼.霍金斯 太阳队
20 莫里斯.卢卡斯 开拓者队
7 皮特.马拉维奇 爵士队
$场上五虎各司其职 NBA场上球员位置介绍
★控球后卫（PG）
控球后卫（Point Guard）是球场上拿球机会最多、掌握比赛、组织进攻的人。他们要把球从后场安全地带到前场，再把球传给其他队友，给队友创造得分的机会。助攻是他们的首要工作，控球后卫在赛场上扮演的角色就象执导一场精彩演出的导演。
一名合格的控球后卫，首先要有出色的运球能力，能将球顺利带过半场；其次，还要有很好的传球能力。控球后卫要让球流动得顺畅，他们要能将球传到最容易得分的地方。
控球后卫往往是队上最后一个得分者，除非其队友都没有好机会出手，否则他是不轻易投篮的。即使有着很强的得分能力，控球后卫的目标也是以自己的得分能力破坏对方的防守，从而为队友制造得分机会。
控球后卫的准则是：当场上有任何队友的机会比他好时，他一定将球交给机会更好的队友。所以，除非是很好的投篮机会，控球后卫是不会出手投篮的，这样对控球后卫命中率的要求自然很高，通常要在50%以上——这一命中率要高于小前锋和得分后卫。在具体得分手段方面，外围外线和切入是控球后卫必备的两项利器。
代表球星：贾森·基德（新泽西网队）
★得分后卫（SG）
得分后卫（Shooting Guard），是以得分为主要任务的后卫队员，他的身材一般高于控球后卫，外围投篮是其主要的得分手段。
得分后卫在场上是仅次于小前锋的第二得分手，不过他不需要练就小前锋一般的单打身手，因为他经常是由队友帮助找出空档后再投篮的。
得分后卫首先要有较高的投篮命中率和稳定性，第二是出手速度要快，如此才能拉开敌方的防守圈，更利于队友在禁区内的攻势。不过得分后卫的命中率一般是47%左右，达不到50%，因为他们出手的距离通常是距离篮圈相当远的。
代表球星：科比（洛杉矶湖人队）
★小前锋（SF）
小前锋（Small Forward）是球队中最重要的得分者，同时也要有不错的防守能力。一名合格的小前锋不但要有足够的身高在篮下得分，也要有出色的速度凭借快攻和突破得分。
对小前锋最根本的要求就是得分，小前锋乃是对命中率要求最低的一个位置，一般而言只要四成五就算得上合格，而四成以上都可以接受。当然这有一个前提，就是他要能得分。如果一个小前锋每场球得个七、八分，命中率还只有四成的话，那还不如叫他去坐板凳算了。话说回来，为什么小前锋的命中率可以比较低呢？因为他是队上主要得分者，他经常要积极找机会投篮，要在某些时刻稳定军心，甚或以较困难的方式单打对手来提升士气，乃至于给对手下马威，给予敌方迎头痛击等。因此小前锋会有较多的机会出手，而且可能是不太好的机会，所以我们可以容许他的命中率稍低，只要他能得分的话。
代表球星：JAMES（骑士）
★大前锋（PF）
大前锋（Power Forward）在队上担任的任务几乎都是以苦工为主，抢篮板、防守、卡位是他的主要任务，说到投篮、得分，他几乎是全队最后一个。所以说，大前锋可以算是篮球场上最不起眼的角色了。
大前锋的首要工作便是抓篮板球。大前锋通常都是队上篮板抢得最多的人，他要在禁区与中锋配合进行卡位防守，同时也要挑起全队的篮板重任。而在进攻时，大前锋常常帮队友掩护，在队友出手投篮努力争抢篮板球，为二次进攻做准备。
一般情况下，要求大前锋单打进攻的时间很少，而大前锋的进攻手段则主要是转身投篮和小勾手之类的近距离进攻。由于大前锋出手投篮次数少，而且他投篮的位置一般又很靠近篮框，所以大前锋的投篮命中率也需要比较高，一般来说应该是场上五个位置中命中率最高的一个，一名合格的大前锋投篮命中率应该达到50%以上。
相对于得分，大前锋的篮板球一定要抓得多，防守时的盖帽能力也是大前锋所必备的，因为他们的任务就是巩固禁区的防守。所以，大前锋在场上的任务就是做好两件事：篮板和防守。
随着现代篮球打法的更新，对大前锋的进攻能力要求有所提高，不过，一个好的大前锋，还是以禁区内的防守为主要任务的。
代表球星：卡尔·马龙（犹他爵士队）
★中锋（C）
顾名思义，中锋（Center）是一个球队的中心人物，凭借其强壮、高大的身体，无论进攻还是防守，他们都是球队的枢钮，故名之为中锋。
作为禁区内的“擎天柱”，抢篮板球是中锋必不可少的能力。此外，封堵阻攻、盖帽也是中锋必备的能力。由于本队进攻时自己常处在禁区中央的枢纽位置，所以中锋应该具有不错的导球能力，能将球往较合适的位置输送，助攻队友得分。以上三项，是中锋应具备的基础技能。当然，得分也是中锋应尽的职责，他们是主要的内线得分者。中锋的命中率应该比大前锋更高一些。
一名好的中锋必须多才多艺，不但要有足够的得分技巧用于进攻得分，防守时还要能成为球队的最后一道屏障，除了守好自己盯防的球员，中锋还要能够协同协同和及时为队友的防守补位。
现代篮球打法中有一种新的中锋战术，就是所谓的“外线中锋”。此种中锋需要在进攻时主要到外线投篮得分，而少做禁区内的进攻。由于用其他球员防守身材上差异太大、效果不佳，因此防守方只能让本队中锋也到外线去盯防对手。如此一来，进攻方就可以利用对方中锋不在禁区的机会，让本队能力强的前锋或后卫队员疯狂得分。当然，“外线中锋”只适用于进攻，防守时与一般中锋的打法无异。
代表球星：沙奎尔·奥尼尔（洛杉矶湖人队）
NBA联赛是由美国“全国篮球协会（简称NBA）”创办的比赛，其比赛的激烈程 度和水平之高被世人公认为世界之最。
1896年，美国第一个篮球组织“全国篮球联盟（简称NBL）”成立，但当时篮 球规则还不完善，组织机构也不健全，常常一名队员在一个赛季中可以代表几个队参赛， 经过几个赛季后，该组织就名存实亡了。
1946年4月6日，由美国波士顿花园老板沃尔特·阿·布朗发起成立了“美国篮球协会（简称BAA）”，布朗首次提出了后来成为现代职业篮球两大基石的高薪制和合 同制，高薪制是指职业篮球必须有雄厚的财政支援，这样才能使比赛保持在高水平上，吸引观众，求得生存。合同制是指一名选手只能与一家俱乐部签订合同，并设立选手储备制，以防球员突然离队时受到损失。
1949年，在布朗的努力下，美国两大篮球组织BAA和NBL合并为“全国篮球 协会（简称NBA）”。布朗也成为后来著名的波士顿凯尔特人队的创始人。NBA成立 时拥有17支球队，分成三个赛区比赛，来自NBL的明尼阿波利斯湖人队依靠身高 2.09米的美国第一中锋乔治·迈肯的帮助获得NBA第一个赛季的冠军。从1954 －55赛季起，NBA经自然淘汰只剩下东部联盟和西部联盟两大赛区。其中，东部联盟 又分大西洋区、中区；西部联盟又分中西区、太平洋区。
1952年，NBA为了限制第一中锋迈肯的得分能力，将篮下3秒禁区宽度由原来 的6英尺扩大到12英尺。到了60年代，由于另一位超级中锋张伯伦的出现，NBA又 将禁区宽度扩大到16英尺。
由于NBA的球队在比分领先时常采用拖延战术，使比赛不能吸引观众，从1954 －1955赛季起，NBA开始实行24秒制，即每队每次进攻不得超过24秒。 1973年，美国哥伦比亚广播公司以2700万美元买下NBA比赛3年播映权，从而使NBA比赛首次走上电视，但由于当时还不具备实况转播的条件，所以只能播放录像。
1967年，一个新的篮球组织ABA（美国篮球协会）宣告成立，乔治·迈肯任第 一位主席。ABA采用红、白、蓝三色篮球，并实行远投3制，每年还举办扣篮大赛。 这些措施在NBA是不允许的。但由于经营不善，ABA于
1976年被美国NBA吞并，从此，NBA形成对美国篮球业的垄断。
1979年起，NBA开始实行3分远投制。 为避免各队的实力悬殊太大，NBA建立了每年一度的“新秀选拨制度”，将当年毕 业的大学生选手按水平高低排出名次，然后由各俱乐部按当年联赛的最后排名依次挑选， 排名靠后者先选，每轮各队只能选择一名，这样就保证了实力最弱的球队能得到水平最高 的新秀，选到新星的弱队在新赛季中往往会脱胎换骨。 为避免财大气粗的球队用高薪垄断明星球员，NBA规定了每支球队的工资总额限 制。如用很多钱购买明星，则就无力买到其它优秀球员。这一制度保证了最好的明星平均 分布在各个球队，使各队实力十分接近。 如果说“高薪制”和“合同制”是NBA两大基石，那“新秀选拨制”和“薪金限额 制”则确保了NBA比赛的激烈和精彩，比赛的不可预测性将众多的美国球迷吸引到篮球 场。
NBA联赛还实行转会制度，NBA球员转会不得买卖，只能以人换人。从赛季开始 到第16个星期四晚9时止，球队可自由交换球员。此后一直到常规赛季结束，各队人员 全部“冻结”。NBA转会是连人带合同一起交换。
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